El río
Guadiana es navegable desde la desembocadura hasta unas 25 millas
náuticas aguas arriba y separa todo este tramo a Portugal y España.
El calado medio rara vez baja de 3 metros salvo cerca de Pomarao
donde el río deja de ser navegable. En general la anchura del río
varía entre cien y trescientos metros. Para remontar el río con un
velero hay que tener en cuenta que hay un puente que une Portugal y
España, cerca de la desembocadura del río y que tiene unos veinte
metros de altura por lo que veleros muy grandes no pueden pasar por
debajo a no ser que se les quite el mástil antes. Tanto la subida
como la bajada del Guadiana es mejor hacerla con la corriente a
favor, que puede ser de hasta tres nudos en la bajada y dos en la
subida. Lo bueno de ir aguas arriba es que tienes la corriente a
favor más tiempo, unas ocho horas, mientras que al bajar solo tienes
cuatro, lógicamente esta afirmación es valida solo si te mueves en
una de esas direcciones y depende de la velocidad a la que te muevas.
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Ayamonte visto desde el Guadiana |
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El puente que une Portugal y España |
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En el Guadiana se ve todo tipo de aves |
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En Guerreiro do Rio |
Navegar
por el Guadiana con el genóa y con la marea a favor te permite
avanzar por el río sin alterar su silencio. Lentamente, sólo a tres
nudos en nuestro caso. Así se puede oír el sonido de un pez saltar,
al pájaro zambullirse en el agua para pescar su comida, al viento
mecer las hojas de los árboles, conversaciones de gente que no ves
pero que oyes e incluso se oyen las campanas del pueblo que todavía
no se ve y que está al girar. El río Guadiana ha sido un gran
descubrimiento que nos ha permitido conocer a mucha gente que decide
vivir en un barco fondeado en el río aunque también hay gente que
por razones económicas deciden dejar el barco todo el invierno
fondeado para no pagar a una marina.
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Te pillé! |
Fondear
en el río no es tan fácil como se puede pensar en un principio. Las
anclas parecen no coger bien, además con tanto cambio de dirección
de corriente el barco gira muchas veces sobre el ancla y termina por
saltar. Nosotros tuvimos dos sustos en la zona de Alcoutim y
Sanlucar. A veces parece que el río no quiere que te quedes ahí y
te arrastra hacía el mar. Me han comentado que cuando llueve mucho
por el norte del Guadiana y además se da la circunstancia que abren
las compuertas de los pantanos aguas arriba, la corriente que puede
llegar a tener el río supera los seis nudos, arrastrando árboles y
lamentablemente algunos barcos cuya ancla o muerto no pueden con
tanta fuerza.
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Barcos por todas partes en el Guadiana |
En los
barcos vive mucha gente, incluyendo familias enteras con niños que
los llevan a la escuela en dinghy. También hay mucha gente que está
intentando vender su barco y deciden estar por esta zona para ahorrar
un poco el dinero. Curiosamente, cuando se les pregunta que van a
hacer con el dinero que saquen de la venta, ninguno piensa en volver
a comprar un barco, unos quieren ya retirarse de la mar y ver a los
nietos crecer, otros comprar algo tipo caravana, otros asentarse en
una granja, ...
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Puerto de La Laja |
La
cultura/personalidad de esta zona es muy curiosa por la mezcla de
gente que vive en ella, en una orilla del río se habla español, en
la otra portugués y en el medio inglés. Así es como se comunica la
gente por aquí. Lo que más nos ha agradado de la zona es lo fácil
que es formar parte de esta comunidad. Hablando con una mujer, nos
comentaba que ella y su marido vinieron con el barco a pasar el
invierno en el Guadiana, después de once años siguen aquí, en
tierra, sin barco, pero al lado del Guadiana en una especie de casa
de alojamiento rural. A esta especie de apego a esta zona lo llaman
“Guadiana glue”! No confundir con el velcro de Lagos!. Le ponen
nombre a todo!
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Pomarao con otro puente que une España y Portugal |
En
Sanlucar de Guadiana también conocimos a gente local como Rafael. Un
jubilado español que se encontraba construyendo cestas de cañas. Al
preguntarle si le importaba que le hiciéramos unas fotos, el
respondió que en absoluto. Además se puso a hablar de su vida en el
pueblo antes y después de jubilarse. Rafael resultó ser una persona
inquieta que comunicaba muy bien historias y que además había
creado muchos negocios en el pueblo, bar, carnicería, venta de
cestas y más cosas.
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Hasta aquí hemos llegado, a partir de aquí el rio no es navegable |
Este es
uno de esos sitios que no nos importaría volver y pasar más tiempo
conociendo mejor el lugar y sus gentes.
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Pomarao y el antiguo muelle minero |
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Rafael de Sanlucar |
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Alcoutim de noche visto desde Gratitude |
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Muelle en Portugal al lado de un campo de golf. Enfrente se ve España |
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... y de fondo el puente que une España y Portugal |
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